Zugkugelkupplungen für Pkw-Anhänger und Wohnwagen aus DDR-Produktion

Für Pkw-Anhänger (HP 280, 300, 301, 500 usw.) und Wohnwagen (Qek Junior/Aero, Bastei usw.) passen Kugelkupplungen aus "Westproduktion" nicht, da die Ost-Kupplungen andere Verschraubungsmaße haben, die mit den Abmessungen der West-Kupplungen nicht kompatibel sind. Zugkugelkupplungen für DDR-Anhänger/Wohnwagen sind mit 2 Bolzen M12 waagerecht mit einem Lochabstand von 54 mm verschraubt.

Es gab mehrere Generationen der DDR-Zugkugelkupplung dessen Typbezeichnung sich aus den beiden Buchstaben "KK" für "Kugelkupplung" und 2 Zahlen (z.B. "82"), welche für das Entwicklungsjahr standen, zusammensetzten. Bekannt sind die Typen

KK 70
KK 71
KK 82
KK 92

Das Modell KK 92 ist bereits ein Nachbau durch die Fa. Rockinger. Weitere Informationen zu den verschiedenen Typmodellen sind auch in diesem Forum-Thema inklusive Fotos/Abbildungen nachzulesen. Die Modellreihe KK 92 ist siehe nachstehender Tabelle aktuell immer noch neuwertig erhältlich. Die KK92 ist von ihrer Belastbarkeit her deutlich gewachsen und lässt sich vom Gewichtsbereich her daher universell für alle Pkw-Anhänger und Wohnwagen aus DDR-Produktion einsetzen. Die maximal zulässige Gesamtmasse beträgt 1600 kg (1,6 Tonnen) und die maximal zulässige Stützlast 120 kg. Ihr Einsatzbereich deckt also vom HP 280 bis hin zum Bastei alle Gewichtsbereiche ab. Beibehalten wurde der markante seitliche Druckknopf als Sicherheitssperre und die kleine Öse zum Abschließen mittels einem handelsüblichen einfachen Bügelschlosses.

Angeboten wird die KK92 dennoch in 3 unterschiedlichen Ausführungen (A, B und F) um den zu DDR-Zeiten 3 unterschiedlichen Anschlußformen/-durchmessern gerecht zu werden. Erkennbar sind diese 3 Ausführungen an dem Zusatz "Ausf. ..." auf dem Typenschild der KK92. Während die gebremsten Anhänger alle einen runden Anschluß mit 60 mm Durchmesser haben, gab es bei ungebremsten DDR-Anhängern runde und eckige Deichseln. Hier eine Auflistung, welche der 3 Ausführungen, welche Beschaffenheit hat:

Ausf. "A" = ungebremste DDR-Anhänger mit Rundrohrdeichsel 70 mm
Ausf. "B" = alle gebremsten DDR-Anhänger und Wohnwagen + einige ungebremste Anhänger mit Rundrohrdeichsel 60 mm
Ausf. "F" = ungebremste DDR-Anhänger mit eckigem Deichselanschluß 60 mm (V-Deichsel)

Die oben angegebenen Maße beziehen sich auf das Innenmaß zwischen den beiden Flanken der Zugkugelkupplung.

Abbildung	Artikel-Bezeichnung Artikel-Nummer	Abbildung	Artikel-Bezeichnung Artikel-Nummer
	Zugkugelkupplung Rockinger KK 92 Ausf. A Artikel-Nr. 462010 Kugelkupplung/Anhängerkupplung KTA 1708 bis 1600 kg für Pkw-Anhänger + Wohnwagen aus DDR-Produktion mit Deichselanschluß rund Ø70 mm (ersetzt Typ KK 71 + KK 82) weitere Infos hier		Zugkugelkupplung Rockinger KK 92 Ausf. B Artikel-Nr. 462011 Kugelkupplung/Kupplung KTA 1708 bis 1600 kg für Pkw-Anhänger + Wohnwagen aus DDR-Produktion mit Deichselanschluß rund Ø60 mm (ersetzt Typ KK 71 + KK 82 nach TGL 21642) weitere Infos hier
	Zugkugelkupplung Rockinger KK 92 Ausf. F Artikel-Nr. 462015 Kugelkupplung/Anhängerkupplung KTA 1708 bis 1600 kg für Pkw-Anhänger aus DDR-Produktion mit V-Deichselanschluß Vkt.60 mm (ersetzt Typ KK 71 + KK 82) weitere Infos hier

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Stichworte:
DDR Anhänger Wohnwagen Qek Junior Aero HP 280 300 301 350 400 401 500 Bastei Kupplungskopf KK70 KK71 Kugelkupplung KK82 KK92 Kupplungskugel RO200 KK 70 71 82 92 KTA 1708 Kugelkopfkupplung KTA1708 TGL 21642 Klappfix Anhängerklaue Kupplungsklaue Anhängekupplung Kugelkopf Hitch head for connection with hitch ball 50 mm

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